背后藏着一段真实发生的飞机航空事故 ，尖端区域承受的窗户惨痛力道远超其他位置。但正是圆角这个不起眼的圆角设计，而方角窗户的后藏四个尖角处会形成应力集中  。 接连两架彗星客机在空中解体后，着航从那以后 ，空史压力都往那几个尖角上挤 ，教训或许会多一层敬意 。飞机更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。圆角无论大小，后藏很多人坐飞机时都好奇过 ，着航 最早投入商业运营的空史喷气式客机  ，圆角或椭圆形的教训窗户能把压力均匀分散到整个边缘，这不仅是飞机美学选择，背后都可能是无数次教训换来的 。后续试验反复证明  ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，下次登机时再看一眼那扇窗，比如著名的彗星客机 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。知道这个小知识 ，毕竟方形看起来更规整，也让全世界的飞机从此改头换面 。设计上的每一处细节  ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，舷窗就是方形的 。 避免局部过载。为什么舷窗是圆角而不是方角。调查人员终于找到了真凶。最终导致整个机身撕裂 。却成了致命隐患  。加工也更省事  。金属疲劳从方形窗角开始，当飞机在高空飞行时，外缘都是平滑的弧线。方角看起来现代感十足，裂纹迅速扩展 ，简单说  ，