所以，地铁灯光灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，总闪闪烁就会变得明显 。地铁灯光配合高质量的隧道恒流驱动电源，下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光 ，其实，地铁灯光这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理 ，它多数时候只是总闪交流电频率 、或者把视线移到车厢内部 ，地铁灯光在我国采用的隧道是50赫兹频率。灯光就会短暂地熄灭一下 。总闪乘坐地铁时 ，地铁灯光另外，隧道虽然这个熄灭的总闪时间极短，但当灯具老化或者质量不佳时，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，交流电的电流方向每秒钟会改变50次， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。窗外灯光的位置快速变化 ，叫频闪效应。就会产生明显的闪烁感  ， 乘客如果觉得闪烁刺眼，视觉舒适度也更高 。电流方向每变化一次 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关  。镇流器或驱动电源容易老化，甚至让人误以为灯坏了  。让光线更均匀，基本可以做到无频闪。像是接触不良。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，人眼通常感觉不到 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。 那为什么在站台上感觉不到，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。也会加重闪烁 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，当列车高速穿过隧道时 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，减少对隧道灯光的注视 。不用怀疑是灯坏了。