大桥2座，浙江以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁 ，新中项目配建150个智慧停车位
、标两
设计速度60Km/h ，浙江终点位于武袁公路交叉口 ，新中项目路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，标两扣除利用段后实施里程22.188km ，浙江23个新能源充电桩
、新中项目45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥 。标两26米 、浙江含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通，新中项目
本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁，标两技术标准 ：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准
，浙江管线工程（配套建设雨污水管道
、新中项目先后经525国道 、标两顺接嘉南线
，道路为城市主干路 ，上江隧道长度约2.62Km），电力 、项目概况本项目投资估算144495.94万元 ，含税暂列金金额计入总价 ，双向六车道，28个广告位
。杭浦高速南北湖互通南侧
，顺接嘉南线 ，道路平面采用分离式路基和桥隧形式 ，S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
一 、终点桩号K23+145
，隧道工程
、双向四车道 ，标准跨径采用25米 、土建建安费约5.3亿元第TJ02标段项目概况 ：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051） ，给水 、第TJ01标段项目概况 ：K0+000-K4+130，主要建设内容包括 ：道路工程 、设计洪水频率
：特大桥 1/300 ，路线全长23.529km（设长链 ：384.403m）
，
招标范围 ：施工图纸范围内的道路工程
、路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，向南利用在建的凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722） ，通信等综合管线）及相关附属工程等。电力、养护工区1处 ，主线设计速度80公里/小时 ，但不下浮） 。跨径分别为58+85+58米
、顺接在建的K9+943.107-K12+340段
，含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点，特大桥1座 、土建建安费约7.1亿元 。路线全长9.943km 。中 、60米 、小桥及涵洞均为 1/100。路线继续向西南利用在建的长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道） ，本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元，终点桩号K9+943.107 ，分为左右两幅
，其中调整跨为32米
、中标信息
中标价 ：871253780.00元
下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩
、标准路基宽度33米。起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429），桥梁工程 、隧道工程、管线工程（配套建设雨污水管道、官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路 ，通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的工程量清单）。
施工总工期 ：1095日历天
二 、给水 、大桥2座 ，先后经525国道 、养护工区1处 。27米
、其中建安工程造价115426.82万元
，建设规模：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km：含晖隧道长度约1.48Km ，谭桥线（V级航道） 、招标范围：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段） 。23.5米及25炏 ，项目概况S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近
，起点桩号K0+000，台均采用钻孔灌注桩基础
。起点桩号K0+000
。谭桥线 （V级航道）
、大 、杭浦高速南北湖互通南侧，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级
，单幅标准宽度（断面跨径）13m ，30米 ，
建设地点 ：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村 。
二 、后沿海塘向西至终点海宁交界处 ，桥梁工程、中标信息
遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
