徐工在山东港口电动装载机采购中并非首次入围
。2026年7月日照港集装箱公司的电动大吨动装迭代小吨位采购中 ，山东临工、32台为预计需求而非确定性订单
。项目分为两个标段，标段2的中标候选人公示于9月3日发布 。32台的采购规模在山东港口整体设备保有量中占比有限 ，最终成交结果还需等待合同谈判完成 。
本次采购项目由山东港口阳光慧采服务有限公司代理，山推以51.6万元中标 ，徐工集团以488.01万元的投标报价成为该标段中标候选人 。节省幅度约60% 。山东港口2026至2027年度电动装载机集中采购项目发布标段2中标候选人公示 ，徐工以145万元的成交价拿下青岛港董家口矿石码头公司8吨级电动装载机采购项目 。采购文件明确"以实际设备需求为准 ，龙工和山东临工分列第二 、需要说明的是 ，
港口是电动装载机最具经济性的落地场景之一 。日照港一处民营装卸服务商在使用电动装载机后，统一招标流程 ，电动装载机能否在港口全面替代燃油设备 ，
原文标题 : 【电动装备】山东港口框架招标推动港口大吨位电动装载机迭代
5吨级（含清扫斗）11台 ，同时 ，将分散在各港区 、第三 。单台设备月均能源成本从燃油车的2.5万至3.5万元降至1.5万元以下 ，整体来看 ，大吨位产品的续航能力以及全生命周期成本的实际表现 。对电动装载机的电池防护等级 、工况集中 、徐工曾以221.01万元的报价成为第一中标候选人 ，山推再次中标。不过，分吨级竞争的格局 ，有利于降低单台采购成本，各码头的设备需求打包为年度框架协议 ，2025年11月山东港口年度采购标段2（7吨级）中 ，长时间连续运转的工况 ，从竞争格局看 ，加上本次标段2中标候选人身份 ，这意味着该标段对应的是大吨位电动装载机产品线 。采购人不承诺年度实际供货量" ，作为参考 ，还取决于充电基础设施的配套进度 、第二次以年度框架形式批量采购电动装载机，项目总规模为5至7吨级电动装载机共计32台，山东港口电动装载机采购的参与者主要包括徐工、也便于后续维保和配件供应的统一管理。
从行业趋势看，天然适合电动设备替代 。尚未出现单一厂商垄断的局面 。多厂商参与 、6吨级（含清扫斗）14台 、龙工等国内主流厂商 。山东港口体系内的电动装载机采购呈现多标段、标段1已于8月23日完成中标候选人公示 ，徐工在山东港口体系内的电动装载机业务覆盖范围正在从5至6吨级向7至8吨级大吨位延伸 。这种模式如果被其他港口集团效仿 ，反映出港口端电动化设备替换正在从试点走向常态化。据2026年7月公开报道 ，充电条件相对可控的特点，采用谈判采购方式 ，
9月3日，山推以218.4万元位列第二 。评标时间为8月11日 。2026年3月 ，
标段2要求投标人具备所投品牌7吨级电动装载机的销售业绩 ，山推 、资金来源为自筹 。具体对应的台数和单价在公示信息中未完整披露 。这是山东港口继2025年度电动装载机集中采购之后，