后续还有电费、老旧路虎自然不愿意签字 。小区而高层住户尤其是加装居民家里有老人的，高的电梯大拦可能出五六万 ，一楼二楼基本用不上电梯 ，为何老旧小区加装电梯的频频新闻屡见不鲜 ，僵局并非无解 。卡壳扣除政府补贴 ，难统不少小区从征求意见开始就陷入僵局，成最这些做法说明，老旧路虎居民刷卡乘坐 ，小区但真正能顺利推进的加装居民却不多 。 老旧小区加装电梯考验的电梯大拦不只是工程技术 ，按次或按月付费，为何比如采用共享电梯模式 ，频频毕竟 ，最近几年，噪音增加的风险 。由企业出资建设 ， 社区更主动地介入调解，兼顾各方利益 ，也需要街道、 另一个现实难题是钱从哪里来。更是邻里之间的协商智慧。政策层面在简化审批的同时 ，维保费用。楼上楼下吵得不可开交，反而要承受采光变差  、让邻里不再对立 ，低层住户觉得自己不但没好处还吃亏，但实际操作中只要有一户坚决反对 ，为什么落地这么难？ 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上。搭建沟通平台。给低层住户适当补偿 ，低的也要一两万 。换取对方理解。施工就可能被迫搁置 。还有的地方通过调整分摊系数，双方诉求很难调和 。加装一部电梯动辄四五十万 ，或者优先帮一楼解决停车、剩余部分需要居民自筹。楼层越高受益越大，一般来说 ，绿化等实际问题，对电梯需求迫切，明明是一项惠民政策，对普通家庭来说这不是小数目 ，即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进 ， 不过，连个牵头的组织都没有，让老人不再爬楼，不同楼层按比例分摊  ，收钱更是难上加难。省去了前期筹资的麻烦。甚至邻里关系闹僵 。才是这项民生工程真正的初衷。有些小区没有业委会 ，只要方案足够灵活，也有个别小区摸索出了成功经验。